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1、開式機組。

好處：

由于壓縮機與電機相對分離，對電機無特殊要求，所以適用范圍很廣。針對不同的制冷劑及使用條件，可配置不同容量的電機。同一壓縮機，可以適應不同的制冷劑，除采用鹵代烴制冷劑外，還可以通過改變部分部件的材料，使用氨作為制冷劑。單頭機組的制冷容量也可達到200萬大卡以上，而且成本相對低廉。

缺陷：

制冷劑和潤滑油通道需要軸封，這也是用戶經常維護的一個重點。在JB/T6906-93螺桿式單級制冷壓縮機的標準中有關于滲油量的規定：開式機組軸封處的滲油量不得超過3ml/h。因為氟利昂與冷凍油是互溶的，所以在使用過程中不能避免同時發生氟利昂與冷凍油泄漏，特別是在運轉滿1000小時后，由于軸封磨損，會加劇氟利昂與冷凍油的泄漏，增加維護和運轉費用，影響正常使用。

復雜的油系統部件，如需要配置獨立的油分離器和油冷卻器，造成機組體積大、使用維護不便、重量大、占地面積大。電機匹配高速旋轉，冷卻風扇所形成的氣流噪聲大，壓縮機本身噪聲也較大，開關機噪聲一般在90dB（A）以上，從而造成噪聲污染。由于需要外置電機驅動油泵和普通低效電機，空調名義工況能效比一般不超過4.0，因此效率較低。

2、半封閉機組。

好處：

半封閉方式，電機與壓縮機合二為一，并配有內置的油壓消聲器，大大降低了運行噪聲，同樣的冷量，開啟式和半封閉方式的噪聲差約15dB（A）。電機與壓縮機一體化設計，故噪音低，振動小，無開關性差及機油泄漏等問題，減少了用戶維修和管理費用，不會因漏水而影響用戶正常使用。對于需求較高的場合，可采用雙機頭或三機頭形式，各個制冷系統相對獨立，一旦某個系統失效，其它系統就能正常工作，不會對生產和環境造成太大影響。內壓差式內分供油方式，無需外置電機驅動的油泵，提高了運行的能源效率比，在實際空調工作條件下的能源效率比一般都在4.5以上。

1）化學法。現有大型冷水機冷卻水系統多采用化學方法，在冷卻水中添加阻垢劑、緩蝕劑、殺菌劑及相應的清洗劑，形成了完整的水冷水處理工藝體系。為大型空調冷卻水的處理設計提供了參考。化學處理原理所示。阻垢劑具有良好的傳熱性能（節能），緩蝕劑和殺菌劑均能降低設備的腐蝕，延長設備的使用壽命，因而受到重視。外國的大型水處理企業都把這一技術作為他們的首要重點。

（2）加藥處理方法：該方法在熱水鍋爐和船舶錨泊處理之前已被采用。近幾年也開始在冷水機組系統中應用。使用頻率較多的化學品是固體硅酸鹽結晶膜防腐劑。試驗表明，應注意以下問題：不同的包覆劑要求不同的溶解溫度。為使循環水系統中的配料系統充滿水分，水溫往往能達到溶解溫度，且適合進行水化灌溉。對于這個系統，要特別注意防止水溫過低。如水溫過低，則腐蝕溶解不良，則會影響腐蝕抑制效果。

（3）物理方法：近年來已被廣泛使用。該工藝操作成本低，使用方便，控制簡單，是理想的無污染水處理工藝。實際上，早在1960年代，國外已經將研究重點從化學的方法轉移到物理學的發展上來。物理法主要有磁法、電解法、超聲法、靜電法等。

冷水機溫偏高，凝結物凝結效果差。螺旋式冷水機組所需冷卻水容量為30~35攝氏度，水溫高，散熱差，必然造成凝結壓力高，這是高溫季節常出現的現象。導致水溫過高的原因可能是：冷卻塔故障，如風機沒有打開，甚至發生倒轉，布水器沒有轉動，表現為冷卻水溫度迅速升高，外部溫度高，水路短路，循環水量少，這種情況一般保持在高冷卻水溫度下，可采用增加儲水池的辦法來解決。

冷卻水流量不足，未達到額定流量。其主要表現為機組進、出水壓力差（相對于系統投入初期的壓力差）、溫差變大。解決方法：在管道高處安裝排氣閥進行排風；管道過濾器堵塞或選擇過細，滲透力受限，應選擇合適的過濾器并定期清理過濾網；泵選擇較小，與系統不匹配。